SM Line（森羅商船）3月8日釜山起航

2017-02-21   來源：中國航務(wù)周刊   

　　日前，有消息報道，SM Line將于3月8日投入航線運營。首條運營的航線是亞洲區(qū)內(nèi)航線，屆時將投入1艘1100TEU型集裝箱船，從釜山港出發(fā)，中途掛靠中國、越南和泰國的港口。
　　此外，此前報道的跨太平洋航線——中美快線的運營時間也已確定，將于4月21日首航。SM Line計劃到明年，運力規(guī)模發(fā)展到11萬TEU，進入全球20大班輪公司之列。
　　此外，近日日本媒體對SM Line日本分社社長姜大榮進行了采訪，就未來工作重點進行解析。
　　姜大榮個人履歷
　　韓國籍
　　現(xiàn)年46歲
　　1995年加入韓進海運
　　2011年7月成為韓進海運日本分公司支援小組組長
　　2017年1月?lián)蜸M Line日本分社社長
　　Q:請介紹下SM line日本分社的基本情況。
　　SM Line日本分社，2017年1月18日完成公司注冊，將沿用韓進海運日本分社16人編制運營。
　　目前，日本分社的工作人員有3名，均來自韓進海運日本分公司，已經(jīng)從2月進入運營階段。預(yù)計在3月份，再增加13名員工，屆時將達(dá)到滿員編制，其中1人將派往大阪代理點工作。
　　Q:日本分社工作內(nèi)容會有哪些？
　　姜大榮：公司最初是以中小規(guī)模的商業(yè)合作和無船承運企業(yè)為合作對象的收購業(yè)務(wù)運營的。很幸運的是，SM Line日本分社的員工有在韓進海運工作的經(jīng)驗，而我也是從韓進海運的基層-攬貨業(yè)務(wù)起家，因此，分社工作將會以與客戶建立信任關(guān)系為首要任務(wù)，逐步再向大型客戶提供服務(wù)邁進。
　　Q:日本分社航線布局是怎樣安排的？具體何時開始？
　　姜大榮：日本分社服務(wù)，將以日韓航線為主，同時發(fā)展跨太平洋航線——中美快線。
　　日韓航線將于3月首航，將投入1000TEU型集裝箱船，掛靠日本京濱、阪神，韓國釜山、光陽。
　　跨太平洋航線——中美快線則從4月首航，將投入5艘6500TEU型集裝箱船。同時還將提供內(nèi)陸服務(wù)，即從美國西海岸長灘港裝卸貨物，再運輸?shù)街ゼ痈绲蔫F路服務(wù)。
　　以上兩條航線，將可以填補韓日間的航線空白。
　　從韓進海運事件，我認(rèn)為，如何得到客戶的支持，說到底還是服務(wù)的質(zhì)量。
　　Q：SM Line全球航線服務(wù)內(nèi)容是怎么樣的？
　　姜大榮：SM Line從3月開始，將投入3艘13000TEU型集裝箱船服務(wù)于韓國-越南·泰國航線，投入2艘1000TEU型集裝箱船服務(wù)韓國-香港·越南（海防市）的航線。4月中旬，將啟動韓國-中國航線，?？扛健⑻旖蚝颓鄭u新港。此外，還將建立連接韓國-印度東·西岸的航線服務(wù)。
　　SM Line除日本外，還在在美國、中國、中國香港、越南和印度，建立分社。此外，在今年年內(nèi)還將開設(shè)印度尼西亞?馬來西亞的航線服務(wù)。
　　在全球航線服務(wù)中，最初預(yù)計投入12艘集裝箱船用于運營，現(xiàn)在，2018年計劃增加到21艘。
　　Q:請談?wù)剬θ毡竞竭\市場的看法
　　姜大榮：與韓國貨主相比，日本客戶的攬貨更難。另一方面，即使建立了合作，但是能否長期合作，還需要后續(xù)提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。慶幸的是，我有在日本分公司3年多的工作經(jīng)驗，有很多熟人，所以對于未來業(yè)務(wù)的展開，還是很有信心的。

　　SM Line還于近日正式對外公布了中文名稱——“森羅商船”。據(jù)介紹，韓國森羅商船株式會社將在大連、天津、青島、上海、寧波、廈門、深圳、香港設(shè)有分公司及代表處。

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(發(fā)布于： - 2018-04-01 18:05:27)