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LSS（低硫附加費(fèi)）小知識，請點(diǎn)擊了解下
LSS的含義
LSS的英文全稱為Low Sulphur Fuel Surcharge或Low Sulphur Surcharge，意為“低硫附加費(fèi)”，這是眾多的航運(yùn)附加費(fèi)中的其中一個(gè)費(fèi)用，是最近才有的比較新的一個(gè)費(fèi)用。
LSS的由來
根據(jù)2015年1月1日生效的環(huán)境保護(hù)法規(guī)，新的船舶排放控制條例將在歐洲北部（包括波羅的海、北海和英吉利海峽）和北美（自美國和加拿大海岸200海里）區(qū)域正式生效。
此條例嚴(yán)格控制船舶燃油排放物中硫化物的含量，從2015年之前的1%降低至0.1%。有關(guān)排放控制區(qū)的條例細(xì)則由國際海事組織（IMO）的成員國擬定并通過。排放控制區(qū)要求承運(yùn)商在船舶航行至此區(qū)域時(shí)降低某些特定類型物質(zhì)排放量，如硫化物（SOx）和氮化物（NOx）。
航運(yùn)中常規(guī)燃油為重質(zhì)燃油，硫含量通常在1.0％至3.5％之間。為符合含硫量為0.1％的排放控制區(qū)的要求，航運(yùn)公司必須使用不同類型純度更高的燃料，因此價(jià)格也更為昂貴。
根據(jù)2015年1月1日生效的環(huán)境保護(hù)法規(guī)，新的船舶排放控制條例將在歐洲北部（包括波羅的海、北海和英吉利海峽）和北美（自美國和加拿大海岸200海里）區(qū)域正式生效。
此條例嚴(yán)格控制船舶燃油排放物中硫化物的含量，從2015年之前的1%降低至0.1%。有關(guān)排放控制區(qū)的條例細(xì)則由國際海事組織（IMO）的成員國擬定并通過。排放控制區(qū)要求承運(yùn)商在船舶航行至此區(qū)域時(shí)降低某些特定類型物質(zhì)排放量，如硫化物（SOx）和氮化物（NOx）。
航運(yùn)中常規(guī)燃油為重質(zhì)燃油，硫含量通常在1.0％至3.5％之間。為符合含硫量為0.1％的排放控制區(qū)的要求，航運(yùn)公司必須使用不同類型純度更高的燃料，因此價(jià)格也更為昂貴。
對于船公司來說，低硫時(shí)代下，不得不更多使用低硫燃油，低硫燃油的成本比以前的常規(guī)燃油高很多，為了彌補(bǔ)這個(gè)上漲的成本，而加收低硫附加費(fèi)，把增加的成本和貨主共同分擔(dān)。
各船公司收取的LSS費(fèi)不一樣，基本港和轉(zhuǎn)運(yùn)港收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也不一樣，具體征收標(biāo)準(zhǔn)請關(guān)注各大船公司的網(wǎng)站或者書面通知。
(發(fā)布于： - 2018-10-31 11:33:01)